Sonic el nuevo modelo de Chevrolet que apunta al mercado de los más jóvenes.

El objetivo de Chevrolet con la llegada de este auto es conquistar a los consumidores jóvenes, amantes de la tecnología y el buen gusto.

De esta manera competirán en un segmento donde el aspiracional es clave, teniendo en cuenta que la imagen del auto y sus características son símbolo de status.

El precio también es clave en el posicionamiento al que aspira la firma, ya que supera los $100.000, lo que marca su interés por llegar a un target de mayor poder adquisitivo y de ahí producir un efecto cascada hacia el resto de los modelos.

Versiones y precios

El Sonic estará disponible en la Argentina con dos versiones: un deportivo de 5 puertas y un sedán 4 puertas. Ambos ofrecerán un importante nivel de equipamiento en sus versiones LT y LTZ.

Su llegada a los concesionarios será en los próximos días, con los siguientes precios:

• Sonic 4 LT $101.940
• Sonic 5 LT $100.170
• Sonic 4 LTZ $109.940
• Sonic 5 LTZ $107.800
• Sonic 4 LTZ/AT $117.390
• Sonic 5 LTZ/A $116.250

En cuanto a las características de motorización, se comercializará el de 1.6L de 16v, que eroga una potencia de 115 CV a 6000 rpm. Posee una caja manual de 5 velocidades para la versión LT y LTZ y además, suma una transmisión automática secuencial de 6 velocidades en la versión LTZ.

Diseño
Al ser parte de una plataforma global las líneas del Sonic contienen el ADN de Chevrolet, donde se combina deportividad y elegancia.

En el exterior, la versión LTZ posee paragolpes y espejos exteriores eléctricos color carrocería y parrilla con marco cromado. Los faros delanteros están inspirados en los de una motocicleta y van de la mano con el cluster interior que también sigue esta línea deportiva.

Los asientos delanteros brindan un diseño ergonómico más cómodo, mientras que los traseros son abatibles 60/40 para incrementar la capacidad de carga del baúl.

En cuanto a los detalles de equipamiento, la versión LTZ ofrece en su interior tapizado y volante de cuero, techo solar eléctrico, sensor de estacionamiento trasero, columna de dirección regulable en altura y profundidad, control de velocidad crucero y computadora de abordo.

Fuente: iprofesional